テンキーワード概要2017年交通信号制御業界

交通信号制御は、交通の流れの方向、流速および流速を体系化し、導きそして制御し、そして交通の順序を維持するのに重要な役割を果たす。交通制御の安全性を確保するために交通制御信号は時間的に互いに分離され、同時に交差点を通る交通の流れを強制的に通過させ、交差点を通る効率と容量を改善し、騒音を低減します。自動車の排気ガスによる環境汚染を減らす。

実際、「テール」と比較されてきた交通信号は、過去において業界からあまり注目されていませんでした。 2016年5月以来、BTMBは「都市道路交通標識および標示の標準化を促進するための作業計画」および「都市交通信号灯スマート作業計画の提案」（以下「2」文書と称する）を発行している。交通信号についての業界のますますの議論。では、2017年にはどのようなコンテンツが注目を集めていますか？

インターネット+交通信号

2016年に、アリババは「世界で最も遠い距離は信号機と交通カメラの間の距離です」などの事件を起こしました。その結果、知恵灯の滴、Baidu知恵灯の研究プラットフォーム、そしてインターネット+交通信号の到着が徐々に明るみに出た。

インターネット上のデータの急増とその製品の謎のために、ホットな業界は決して減少しませんでした。

まず第一に、インターネットデータのグローバルで継続的な特性が、信号タイミング最適化の効果の評価とプログラム期間の分割をサポートするのに強力な役割を果たすことを確認することができます。インターネット+交通信号制御と最適化は主にデータ、クラウドコンピューティング、都市道路網交通状況の動的評価のための人工知能技術の使用、およびポイントツーラインの信号の交通モデルの確立を通じて、システムにあります。表面最適化へサービスを提供する。インターネット企業は、車両の軌道情報を収集するのに有利であり、マクロおよびメソレベルの状況を反映することができます。

ただし、インターネット+交通信号はビッグデータに基づいており、Gaudeマップを使用するDriftソフトウェアを使用した旅行者の行動データであるため、データ品質はインターネット+交通信号技術の実行可能性にとって重要な考慮事項になります。比較的言えば、ビジネスの特性上、市内のデータのカバレッジはよりバランスがとれており、テクニカルアプリケーションの信号タイミング領域の適応性は優れています。メインのナビゲーションベースのBaiduの地図、市内中心部の高いドイツの地図はデータのカバレッジが少し外れています。

第3に、これまで大きな関心を集めていたインターネットデータの重要なパラメータの1つである普及率（100台の通過車におけるインターネット上でデータを収集した車両の割合）が、インターネット+交通信号の品質を判断する鍵となりました。しかし、いくつかのインターネット会社がSaiver Transport Networkに提供している技術文書（インターネット+交通信号に関するBADテクニカル分析記事は近い将来にリリースされる予定です）から透過性は問題ではありませんが、鍵はサンプルサイズにあります。サンプルサイズ。

第四に、インターネット+交通信号の大規模な使用もまた、伝統的な信号供給業者との競争に直面しています。インターネットのデータと信号の製造元は協力関係を持っていますが、信号と信号の間の通信はめったに通過しませんが、遅かれ早かれこの氷の層は壊れます。

交通信号最適化市場の変化

「2つの文化」の文書が公布された後、何らかの歓声が出てようやく市場に戻った後、信号機業界に信号が送られました。

市場参加者の観点からは、プロのサービスプロバイダー、信号機メーカー、研究機関に加えて、数社のシステムインテグレーター、設計コンサルティング会社、および設計機関も市場競争に参加しています。バイドゥ、ドロップスおよび他のインターネット会社は信号最適化サービスに参加し始めました。

プロジェクトの数によると、南京レ情報有限公司の交通管理システム部門のゼネラルマネージャ、チェンJianは、 "Two Changes"文書の公布の後、プロジェクトの需要は明らかに集中していたと述べた一流都市や首都はいくつかありますが、2017年には、先進東部地域から西部地域へと発展し、2番目と3番目の都市に恩恵をもたらしました。

プロジェクトモードでは、交通最適化サービスの内容は2017年に統合プロジェクトから分離され始めた。多くの地域では、交通組織の内容、交通タイミングおよびシステム適用操作がインテリジェント交通システムの拡張と再構築において考慮された。 paとして